Cele trei metode pentru polaritatea adecvată definite de standardul TIA 568 sunt denumite Metoda A, Metoda B și Metoda C. Pentru a se potrivi acestor standarde, sunt utilizate trei tipuri de cabluri de camioane MPO cu structuri diferite denumite Tip A, Tip B și Tip C cele trei metode de conectivitate diferite.
Cablu portbagaj MPO tip A: Cablul tip A, cunoscut și sub numele de cablu drept, este un cablu direct cu un conector MPO cu cheie în sus la un capăt și un conector MPO cu cheie în jos la capătul opus.Acest lucru face ca fibrele de la fiecare capăt al cablului să aibă aceeași poziție a fibrelor. De exemplu, fibra situată la poziția 1 (P1) a conectorului pe o parte va ajunge la P1 la celălalt conector. Secvența de fibre a unui cablu MPO de tip A de 12 fibre este prezentată după cum urmează:
Cablu portbagaj MPO tip B: cablul de tip B (cablu inversat) folosește conector cheie la ambele capete ale cablului.Acest tip de împerechere matricială are ca rezultat o inversare, ceea ce înseamnă că pozițiile fibrelor sunt inversate la fiecare capăt. Fibra la P1 la un capăt este împerecheată cu fibra la P12 la capătul opus. Următoarea imagine prezintă secvențele de fibre ale unui cablu de 12 fibre de tip B.
Cablu portbagaj MPO de tip C: cablul de tip C (perechi de cablu răsturnat) arată ca un cablu de tip A cu un conector cheie sus și un conector cheie jos pe fiecare parte.Cu toate acestea, la tipul C fiecare pereche adiacentă de fibre la un capăt este răsturnată la celălalt capăt. De exemplu, fibra din poziția 1 pe un capăt este deplasată în poziția 2 la celălalt capăt al cablului. Fibra din poziția 2 la un capăt este deplasată în poziția 1 la capătul opus etc. Secvența de fibre a cablului de tip C este demonstrată în imaginea următoare.
